近日，中国海油中长期FOB（船上交货）资源配套LNG（液化天然气）运输船二期项目四号船在沪东中华造船顺利开工，标志着中国海油LNG船建造正式步入八船同造阶段，创下了中国海油LNG船同步建造规模的新纪录。

　　据了解，一期项目首制船与二号船已分别提前5个月和8个月交付运营；三号船已完成货舱主体施工及泵塔吊装，正进行码头调试；四号船与二期一号船同步开展码头设备安装调试与货舱施工；一期五号船与二期二号船正处于船坞搭载阶段；一期六号船与二期三号船正进行分段制造、舾装及涂装作业。

　　该项目共规划建造12艘17.4万方LNG运输船，分两期实施，每期6艘。该系列船采用沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”船型，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，搭载多项低碳节能技术，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性，综合性能达国际先进水平。

　　项目船舶全部投产后，中国海油LNG运输船队规模将扩容至22艘，总运力将突破360万立方米，每年预计可向国内运回进口液化天然气1600万吨，可大幅提升我国LNG进口保障能力，为能源安全和“双碳”目标实现提供重要支撑。

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