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　　7月10日晚，上汽集团发布公告称，其董事长陈虹由于到龄退休，申请辞去上海汽车集团股份有限公司第八届董事会董事长、董事及董事会战略与ESG可持续发展委员会主任委员、委员职务。

　　当日，上汽集团召开相关会议，选举董事王晓秋为第八届董事会董事长。同时，贾健旭被同意聘任为上汽集团总裁，任期与本届董事会任期一致。

　　公开资料显示，陈虹在上汽集团创始之年1984年进入公司，是一名“老上汽人”。自2014年执掌上汽集团以来，其任职时间长达10年。事实上，2021年陈虹已到退休年龄，但考虑到企业发展稳定性和对陈虹过往成绩的认可，陈虹续任了三年。

　　在上任之初，陈虹提出电动化、网联化、智能化和共享化的“新四化”战略，并带领上汽集团这艘“巨轮”摸索前行。

　　陈虹在任期间累计研发投入近1500亿元，推动上汽集团在自动驾驶、新能源、固态电池等关键技术领域取得重要突破。今年上汽集团与奥迪签署合作协议，实现从技术引进到技术输出的转变。

　　新帅王晓秋1964年8月出生，曾任上汽集团乘用车分公司总经理、上汽通用总经理、上汽集团总裁等职。出生于1978年的贾健旭则是典型的“少壮派”，历任上汽欧洲副总经理、延锋汽车饰件系统总经理、上汽大众公司总经理等职。

　　上汽集团半年仅完成销量目标33.5%

　　2023年上汽集团整车销量为502.1万辆。其中，新能源汽车销售112.3万辆，同比增长4.6%；海外销量120.8万辆，同比增长18.8%，连续8年保持整车出口国内行业第一。公司新能源车和海外销量继2022年率先站上“双百万辆”台阶后，均再创历史新高。

　　截至2023年，上汽集团销量已连续十八年位列国内车企第一，陈虹也为集团保持“销冠”做出了积极贡献。

　　但从财务数据来看，过去十年，上汽集团营收从2014年的6300.01亿元，增长至2023年的7447.05亿元，增幅为18.21%；净利润从2014年的279.73亿元，降至2023年的141.06亿元，降幅达49.57%。

　　值得注意的是，上汽集团6月销量被比亚迪超过。

　　7月6日，上汽集团发布的2024年6月份产销快报显示，公司6月份销量达30.05万辆，同比下降25.92%。同月，比亚迪销量达34.17万辆，同比增长28.46%。

　　不仅如此，上汽集团的销量水平，也难以达到自己定下的目标。

　　上汽集团表示，2024年力争全年整车销量达到545万辆。实际上，公司上半年销量达182.7万辆，同比下降11.81%，仅完成销量目标的33.5%，完成全年目标的难度可想而知。

　　在新的领导班子的带领下，上汽集团的未来还不得而知。

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