地处浙北的湖州，2025年完成固定资产投资超2000亿元。投资结构持续优化，项目投资、民间投资、制造业投资占比在全省名列前茅。那么湖州是如何通过创新恳谈机制，解决企业投资发展的后顾之忧。来看今天的《奋战一季度，开新局起好步》。

　　晚上十点，深向科技的厂区门口，工艺经理张澜刚把供应商送走，就一头扎进了车间调试产线多米长的电池生产线，从打桩到投产仅用了八个月时间。

　　长兴深向科技有限公司工艺经理张澜：我们在抢产品，也在抢投资，抢到今年九、十月份，尽可能把二期的项目落地。

　　作为开年后湖州规模蕞大的制造业项目之一，深向二期主要是为企业今年重点布局的智能重卡研发项目做准备。虽然拿到了当地国资上亿元的参投资金，但智能驾驶领域人才的匮乏，还是让项目负责人犯了难。

　　深向科技股份有限公司工艺工程部总监朱富春：（落户）湖州当时这还没考虑到说实在话，像北上广、杭州，大家都比较认可的的是在人才（领域）。

　　深向的遭遇并非个例，据统计，去年湖州2400多家企业向政府提出的3000多个需求中，涉及资源要素保障的占比超过一半。

　　为此，湖州建立亲清直通车·政企恳谈会机制，市领导牵头，在每周召开的恳谈会上与企业面对面。企业提出的问题，现场明确部门落实推进，并要求2天交办、2周内回复。

　　湖州市工商联副主席胡琴：它不仅仅是一个问题提出的会议，宏观承压的大背景下，我们也在人才、资金以及科技等各方面，进行要素的帮扶。

　　恳谈面对面 解难实打实。在属地政府的牵线下，就在距离湖州百公里外的杭州紫金港，一间700多平米的“飞地”办公区已整理完毕。再过一个多月，这里将成为深向在杭州的智驾研发中心，百人规模的研发团队呼之欲出。

　　长兴（杭州）招商引才中心负责人王兆利：选择在浙大紫金港这个板块，也是跟深向的需求匹配度还是比较高的，起到了一个双向奔赴的作用。

　　双向奔赴，让众多深向这样的企业愿意彻底扎根湖州。新的一年，湖州市县两级恳谈会上的高频词也在悄然发生着变化，20多家龙头企业相继提出了产业链协同共建的诉求。

　　湖州凌艾电装工厂厂长刘锐：现在零跑每年的产能，我们能看到的都是每年都翻番，销量翻番，零部件供给压力非常大，我们也是希望能赶上我们的交付。

　　截止目前，零跑汽车在湖州投资建设了电驱、电装等5家配件工厂，总投资超50亿元。以零跑为链主，当地经信部门绘制出一张新能源车产业“鱼骨图”，上面密密麻麻分布了上百家有潜质的本地企业，而位于南浔区的南洋电机目前已成功入链。

　　湖州南洋电机有限公司董事长沈恩明：湖州整个新能源汽车产业链当中是从无到有的，而我们生产汽车电机也是从无到有的，这两者从无到有的结合，就完善了整个产业链。

　　随着去年零跑汽车全球累计交付突破120万辆，今年沈恩明果断拍板再追加5个亿投资，目标是通过新型电机研发和产线技改，帮助整车节能提效20%以上。

　　湖州市中小企业发展促进中心主任周雅丽：我们牵头新能源汽车的产业链，从零跑落地以后，我们肯定也是鼓励企业对比较有市场前景的产业去投资，对湖州产业链起到延链补链作用。

　　从推动问题解决，到夯实本地产业链。仅去年一年，湖州通过系统性的体制机制创新，直接拉动制造业投资798亿元，占总投资比重接近40%，列全省头部，也带动当地制造业投资连续三年实现两位数增长。

　　浙江美欣达纺织印染科技有限公司总经理助理王修明：我们技术创新了，大家一起创新，投资也是一家投了大家一起投，集群式发展。

　　久立集团股份有限公司董事长章宇旭：政企恳谈会等一系列优化营商环境举措，使我们心无旁骛的搞研发、拓市场、抓生产、谋发展。

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