长兴经济技术开发区：在产业蓝海谋发展于开放舞台迎风起
商务部印发的《深化国家级经济技术开发区改革创新以高水平开放引领高质量发展工作方案》是我国推进改革开放的重要举措。
《方案》提出，要因地制宜发展新质生产力，支持国家级经开区通过数智技术改造提升传统产业，超前布局未来产业；要提升开放型经济水平，鼓励国家级经开区加强开放平台功能，积极参与高质量共建“一带一路”八项行动。
国家级经开区浙江长兴经济技术开发区以“深挖产业”的决策智慧，将传统产业迭代升级与新兴产业蓬勃发展相结合，在“新”“旧”动能转化间实现了快速发展；立足“开放窗口”的战略定位，在复杂的国际形势下承压而行，不断完善对外开放渠道，释放出外贸对发展“硬支撑”的强烈信号。
随着浩浩汤汤的数字浪潮奔涌而来，数字化转型早已从“可选项”变成了“必答项”，成为传统产业突破升级的“主引擎”。以“早起鸟”之姿，长兴经开区前瞻谋划，抢得了产业提质升级的先机。
眼下，在这片投资热土上，48个项目正在实施数字化、智能化改造，90家企业完成数字化改造2.0升级，产业发展由“制造”向“智造”加速跃升。
自实施数字化改造以来，浙江凯迪汽车部件工业有限公司成效显著，不仅实现了从订单接收到成品出货各业务端到端的透明、可视化流程，而且产品的不良率降低了33%、万元产值成本降低了6.5%、能源利用率提高了70%。
事实上，作为一家传统的汽车零部件制造商，凯迪很早就意识到了转型升级的重要性。“一直以来，我们不断加码投入，通过导入客户协同系统和供应商协同系统、打造柔性自动化生产线、优化产品研发及数据管理体系等一系列举措，推动工厂完成数字化改造，促进产业向高端化发展。”凯迪相关负责人徐建花介绍道。
细数近年来的种种探索与实践，长兴经开区为企业插上了数字化翅膀，区域向“数”而兴。随着向“新”而行的号角吹响，另一番景象也在这里徐徐铺展：以智能汽车及关键零部件和新能源、智能装备、数字产业、生物医药等“1+4”产业体系为抓手，经开区全面聚焦产业提质升级，为高质量发展注入了新动能。
走进黄鹄（浙江）精密机床有限公司的装配车间，4台堪称航空航天领域“顶梁柱”的五轴联动加工中心正在运作，专攻飞机发动机核心部件的精密制造。
“相较于传统机床，这种五轴联动可以实现‘一次装夹即成型’，从毛坯上料到成品下线无需更换机床，加工一致性与生产效率实现了质的飞跃。”黄鹄董事长黄文波介绍。该产品由企业自主研发，实现了此类精密机床的国产化替代。
优良的产品品质意味着更强的竞争力。2025年，黄鹄已超额完成年初订单目标，销售额增长了七八成，勾勒出长兴经开区智能装备产业的新图景。
同样蓬勃发展的还有蓝河半导体科技（长兴）有限公司，其在经开区一期项目已经顺利投产，全部达产后预计年销售收入约3亿元。这一项目的落地，不仅填补了国产MOCVD装备空白，更将为区域打造智能装备产业新高地抢占先机。
“长期以来，化合物半导体的核心装备——MOCVD被国外垄断，成为行业产业链自主可控的‘心头大石’。”企业创始人张伟表示。为了打破这一局面，蓝河半导体自2020年开始，便以创新开路，死磕“卡脖子”难题，蕞终换来了首台设备的成功下线，让MOCVD装备在世界半导体产业图上烙下了“中国印记”。
2025年1—11月，长兴经开区出口同比增长19%，这份沉甸甸的经济答卷里，写满了这片热土的开放活力。
数据里的新增量，源自发展里的新气象，回望这一年长兴经开区外贸砥砺前行的奋斗足迹，其通过不断优化升级物流渠道、助力企业拓市场等措施，构筑开放新优势，朝着锚定打造“高水平开放型经济先行区”目标阔步前行。
物流是外贸成本控制的关键。立足湖州长兴港“内河集装箱运输核心枢纽”的定位，长兴经开区创新开通了长兴港至宁波舟山港等重要枢纽港的CCA（“一单制”“一箱制”集装箱海河多式联运）通道，将企业的“出海口”搬到了“家门口”。
“在该模式下，长兴港区的代码已纳入部分国际船公司体系，海运提单可直接标注‘长兴港区’。”长兴经开区相关负责人解释道，这样一来，企业只需购买一张CCA“套票”，即可在港区内实现“一次申报、一次查验、一次放行”的通关全流程，通关效率提升40%以上。
浙江金三发集团有限公司作为CAA模式的受益者之一，其物流总监吴龙深有体会：“作为长兴本地企业，现在我们的产品可以从长兴港直发海外。经过计算，相比从宁波通关，走CCA物流通道，每个集装箱能节省约200元的成本，线年，金三发集团在长兴港出口总高箱数量在4000左右。
显而易见，通过创新CAA模式，长兴港推动了外贸欣欣向荣。为进一步提升长兴港的运营效率与“磁吸力”，构建其在国际物流供应链中的强势竞争力，长兴经开区以打造浙江首家“零碳码头”为抓手，积极探索绿色化转型路径。
其中，通过能源供给零碳化，长兴港奠定了转型基础。“我们利用码头二期仓库的屋顶资源，建成了约4.6万平方米的光伏发电项目，年均发电量达579万度。”长兴经开区相关负责人表示，2025年年初，该项目正式启用，对比港区2024年全年约168万度的用电量，这些发电量不仅能满足码头运营需要，减少碳排放，还可为停靠船舶提供清洁能源。
“便捷出口+绿色物流”吸引了长兴及周边区域众多企业从长兴港通关。2025年，这里完成了集装箱吞吐量16.12万标箱，其中，通过CCA发送的重箱量为1.45万标箱，真实印证了港区在促外贸上的卓越贡献。
企业亦在积极作为。面对近年来错综复杂的国际贸易形势，长兴经开区内外贸企业承压而上，紧跟国家战略，积极调整发展策略，不断开拓新兴市场国家和地区，探索突围破局之路。
湖州玫塔理泰新汽车零部件制造有限公司的主要出口市场是美国、欧洲等国家和地区。“2025年严峻的贸易形势让我们深刻意识到‘鸡蛋不能放在一个篮子里’。”湖州玫塔理泰新市场经理裘毅凡说，在他看来，随着“一带一路”建设、RCEP深入实施，这些政策红利将助力企业打开发展新空间。目前，玫塔理泰新正积极开拓亚太、南美等地区的新兴市场，为企业外贸稳中有进奠定了良好根基。
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