EVTank预计随着工艺的不断改进，回收率的不断提升，行业的逐步规范，市场上可供回收的废旧电池量的不断增加，锂离子电池回收的经济效益将逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行业的规模化发展对锂离子电池成本的降低的影响将越来越明显。

　　近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2023年）》。白皮书数据显示，2022年中国废旧锂离子电池实际回收量为41.5万吨，同比增长75.8%，其中磷酸铁锂电池仍然主要用于梯次利用，而包括三元和钴酸锂等电池更多的用于回收拆解再生利用。但是EVTank在白皮书中表示，2022年由于碳酸锂价格一直处于高位运行，磷酸铁锂电池的回收拆解再生利用的经济效益也逐步体现，包括光华科技、天赐和天奇金泰阁等企业均开始布局磷酸铁锂电池的回收拆解再生利用生产线。EVTank预计随着工艺的不断改进，回收率的不断提升，行业的逐步规范，市场上可供回收的废旧电池量的不断增加，锂离子电池回收的经济效益将逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行业的规模化发展对锂离子电池成本的降低的影响将越来越明显。

　　从市场规模来看，在原材料价格大幅上涨的背景下，2022年废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业呈现出价量齐升的爆发式增长局面，整个行业市场规模增长至154.4亿元，同比增幅达到182.8%。EVTank在白皮书中预计到2030年，整个行业的市场规模将超过1000亿元，达到1053.6亿元，届时实际回收量将越来越接近理论值。

　　在《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2023年）》，EVTank按照回收拆解和梯次利用两个维度对国内主要参与企业进行了分析，其中2022年梯次利用市场份额排名靠前的企业主要为比亚迪、天赐、光华科技、华友循环、格林美、邦普、赣峰循环等，2022年回收拆解市场份额排名靠前的企业包括邦普、赣峰循环、金泰阁、华友循环、格林美、广东金晟、恒创睿能、时代中能等。

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　　6月8日，青海印发关于开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作的通知。全文如下：青海省工业和信息化厅关于开展2023年铅蓄电池行业规范公告申报工作的通知各市（州）工业和信息化局，西宁经济技术开发区、柴达木循环经济试验区、海东工业园区管委会：现将工业和信息化部消费品司《关于开展2023年铅蓄电

　　浙矿股份6月12日在互动平台表示，公司动力电池回收项目已取得备案和环评等行政审批手续，项目拟建设地点位于湖州市长兴县和平镇，已取得土地使用权，规划用地性质为工业用地，目前正进行三通一平等项目建设工作。

　　北极星储能网获悉，6月9日，中国五矿长沙矿质研究院有限公司总经理、党委副书记卓晓军在2023年世界电池大会上表示，在大量政策驱动之下，储能梯次利用迎来重大发展机遇，同时激发动力电池回收迎来千亿级市场。大量的动力电池处于退役过程之中，给社会带来经济和社会效益的同时，其实依然存在着一些社会

　　北极星储能网获悉，6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎，近年来我们动力电池产业发展取得了积极进展。产销规模持续扩大。2022年，中国动力电池累计装车量达294.6GWh。同比增长90.7%，占全球总销

　　日前，河南新乡印发《新乡市加快推进城镇环境基础设施建设实施方案》。《方案》提出，健全区域性再生资源回收利用体系，推进废钢铁、废有色金属、报废机动车、退役光伏组件和风电机组叶片、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎、废旧木制品、废旧纺织品、废塑料、废纸、废玻璃等废弃物分类利用和集中处置。新

　　据CABRCA动力电池回收利用协同发展消息，2023年1~4月，全国共产生退役动力电池的8.1万吨，同比增长139.2%。其中，停用新能源汽车产生退役动力电池7.3万吨，车辆维修产生退役动力电池0.8万吨。从材料类型看，磷酸铁锂电池占52%，三元电池占45%。01当前新能源汽车停用情况2023年1~4月，全国停用新能源汽

　　2023年5月23日下午，中比新能源旗下子公司南京中比新能源科技有限公司与安徽巡鹰新能源集团有限公司（以下简称巡鹰集团）签署战略合作协议，双方将在轻型电动车、储能及后备电源、小动力、电池回收等领域以及“电池银行”模式探索等方面展开深度合作。

　　有投资者在投资者互动平台提问：您好，请问贵公司的全资子公司广西科清环境服务有限公司在北海市投资新建“2万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”目前已到什么进度了？博世科6月1日在投资者互动平台表示，项目正常推进中。

　　日前，天津发布《天津市危险废物集中处置设施建设规划（2023-2027年）》。《规划》提出，积极推进天津市铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作，落实铅蓄电池生产企业生产者责任延伸制度，设立集中转运点10个，收集网点82个，初步形成了废铅蓄电池收集网络体系。市生态环境局关于印发《天

　　5月26日，芜湖印发《芜湖市关于支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策》。文件提出，加快建立动力蓄电池回收利用体系。落实整车企业生产者责任延伸制，支持动力电池回收区域中心建设，开展废旧动力电池回收、梯次利用及再生利用产业试点示范，保障动力蓄电池“源头可控、去向清晰”。芜

　　在新能源汽车迅猛发展、上游原材料大幅涨价以及“欧盟电池蕞新法案”等多重因素驱动下，动力电池回收行业2022年以来开始升温，资本、车企、电池生产商逐渐涌入电池回收赛道，电池回收企业更是成为了合作中的“香饽饽”。国家溯源管理平台预测数据显示，未来3-5年，我国动力电池平均每年退役量将达到20-

　　北极星储能网获悉，4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等。一是大幅提升产品水平。到2025年，液态电池比能量高于350Wh/kg，循环次数高于100

　　近日，思皓新能源与中科海钠联合打造的首台钠离子电池样车公开亮相。业内人士表示，虽然只是试验车型，但其标志着钠离子电池距离市场化应用又近了一步。据了解，在锂盐价格高位震荡的背景下，作为公认替换方案的钠离子电池持续升温，多家上市公司争相推进钠离子电池量产进程。多家企业加码布局今年以来

　　彭博新能源财经公司日前在发布的一份调查报告中指出，锂离子电池价格在2022年上涨了7%，这是该公司自2010年开始进行此类调查以来电池价格的首次上涨。研究发现，用于电动汽车和储能系统的电池平均价格在全球范围内实际上涨到151美元/kWh，而电池价格近年来每年下跌将近10%。行业媒体广泛报道的挑战来自

　　随着氢能在交通领域的应用日渐广泛，近日，上海首批80辆氢能源网约车投入运营。氢能网约车驾驶员讲到：“这部车日常开销要高于纯电车型，但相比燃油车型要低很多，以前开商务车的时候每公里需要1元-1.2元，现在氢能源车在5、6毛左右每公里。司机师傅坦言加氢站的数量仍然较少，也限制了他的出行半径。

　　美国麻省理工学院科研团队开发出一种由铝、硫、盐制成的新型电池，可为可再生能源提供低成本备用存储，预计成本约为同类锂离子电池的六分之一。影响电池可靠性的蕞大问题之一是枝晶的形成。枝晶是在一个电极上形成的窄金属尖峰，蕞终会生长到另一个电极上，从而导致短路并影响效率。科研团队使用氯铝酸

　　高盛发布的《GlobalBatteries:TheGreenflationChallenge》称，电池制造是一项复杂的业务，需要确保各种原材料和管理各种组件的供应链，尤其这些组件会随着化学体系的发展而变化。而今，不断增长的需求、零部件短缺和不断上涨的原材料价格正对挑战未来十年电池价格持续下降的固有认知。为了评估这种“绿

　　北极星储能网获悉，日前，在伯恩斯坦战略决策会议上，福特CEO吉姆·法利表示未来几年电动汽车制造成本预计将下降，可能会低到25000美元（约16.73万人民币），而随着价格逐渐下探，行业内的价格战将不可避免。以MustangMach-E为例，目前其起售价约为45000美元（约30.11万元人民币），在这之中仅电池组的

　　据外媒报道，从2025年开始，宝马汽车新电动汽车平台将改用下一代低成本电池。知情人士透露，宝马将效仿特斯拉，在其“NeueKlasse”平台中采用圆柱形电池，而不是方形电池。据悉，此次转变或将电池成本降低30%。知情人士表示，宝马现有的合作伙伴将生产此类圆柱形电池。该公司目前从宁德时代、亿纬锂能

　　近日，相关企业公布数据显示，受锂盐价格快速上涨影响，锂矿上市公司一季度业绩大增，合计净利润同比增幅近4倍。（本文来源：微信公众号“电池工业网”ID：dcgyw2018）现阶段，“锂矿太贵”已经成了下游电池厂商们一致的呼吁。“一季度SC6精矿价格为2650美元/吨，二季度很容易达到4000美元/吨以上。”P

　　美国电池储能市场正在努力应对不断上涨的原材料成本，但已经达到“危机点”。这是StoelRives律师事务所的专业律师AdamWaltrs日前在接受行业媒体采访时的主要观点。他指出，碳酸锂价格的急剧上涨意味着电池储能项目部署可能会在2022年放缓或取消。Waltrs在接受采访时说，“对于很多电池储能项目来说，电

　　近日，泉州清能锂电池科技项目（一期）已进入试生产阶段，全部投产预计将形成年处理能力2万吨的新能源汽车废旧动力蓄电池的回收与加工，实现资源循环再利用。据悉，项目一期投资3000万元，用于厂房租赁和办公大楼建设，以及设备引进、调试、试产，能满足梯次利用年处理3000吨退役动力蓄电池。二期计划

　　北极星储能网获悉，6月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在2023世界动力电池大会发布致辞指出，动力电池是新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的主要引擎，近年来我们动力电池产业发展取得了积极进展。产销规模持续扩大。2022年，中国动力电池累计装车量达294.6GWh。同比增长90.7%，占全球总销

　　北极星储能网获悉，6月4日，中国铁塔党委书记、董事长张志勇出席第31届中国国际信息通信展览会、并在ICT中国·高层论坛发表致辞指出：张志勇表示，中国铁塔承担着加快新型通信基础设施建设、筑牢数字中国底座的光荣使命。中国铁塔自成立以来，服务三大电信运营企业，始终坚持“能共享不新建，能共建不

　　北极星储能网获悉，北京长久物流股份有限公司近日连发多篇公告，代表长久物流正式跨界储能领域。在长久物流发布的《战略规划(2023-2025)》中表示，未来三年公司将以新能源汽车流通链为出发点，统筹上下游资源，建立全国性动力电池回收网络；采用收并购+自建并举的方式，聚焦于新能源梯次储能领域，尤其

　　北极星储能网获悉，5月13日，长久物流公告，拟于滁州中新苏滁高新技术产业开发区设立安徽长久新能源科技有限公司，注册资本2000万元。长久物流表示，长久新能的成立是公司新能源业务重要布局，未来将开展退役动力电池梯次利用业务，预计本年度完成梯次储能产线建设并正式投产，将成为公司新的利润增长

　　北极星电池网获悉，近日，安徽马鞍山市生态环境局在回复问题咨询函表示，对于普通家用废弃的废镍镉电池、氧化汞电池等，可以混入生活垃圾，由环卫部门统一分类收集处理。关于废旧电池可以直接扔垃圾桶吗？问题的答复函来信人：罗**问题咨询：废旧电池可以直接扔垃圾桶吗？答复函：尊敬的来信人：您好！

　　北极星储能网获悉，5月8日下午，湖北襄阳市政府与江西赣锋锂电科技股份有限公司（简称赣锋锂电）举行战略合作协议签约仪式。活动现场，襄阳市政府与赣锋锂电签署战略合作协议。襄阳东津新区（襄阳经济技术开发区）管委会与赣锋锂电签署新能源锂电池生产研发基地项目投资协议。根据协议内容，赣锋锂电将

　　5月5日，广西北海发布公示，拟同意电池梯次利用和回收再生项目环境影响评价文件。文件显示该项目信息如下：项目名称：电池梯次利用和回收再生项目建设单位：北海锂能新材料科技有限公司建设内容及规模：项目对回收的退役动力锂离子电池主要进行梯次利用加工，只有小部分的电池在经检测后发现不符合梯次

　　日前，岳阳市政府批复年处理5万吨废旧动力锂电池综合回收利用项目（一期）环境影响报告书。文件显示，如下：项目名称：年处理5万吨废旧动力锂电池综合回收利用项目（一期）建设地点：湘阴高新技术产业开发区洋沙湖片区湖南定宇新材料科技有限公司厂区现有五号厂房建设单位：湘阴江冶新材料科技有限公司

　　3月30日，江西赣州经开区举行今年第3批招商引资项目集中签约活动，现场签约项目33个，签约总金额291.96亿元，其中包括百亿大项目2个，涉及碳酸锂项目和绿色循环经济产业园项目。具体情况如下：总投资105亿元的年产10万吨碳酸锂项目，该项目由上海南港能源集团有限公司投资建设，结合国内碳酸锂材料高增

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