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江南造船——投入13亿元改造、租赁职工宿舍

admin8个月前 (09-28)长兴产业信息121

　　摘要：一直以来，江南造船都在探索中解决和改善职工的住宿问题。

　　位于长兴岛上的“大国重器”——中国船舶600150）集团所属江南造船，拥有产业工人超过2万人。一直以来，江南造船都在探索中解决和改善职工的住宿问题。该企业自去年5月启动总投资1.3亿元的“员工住宿保障计划”以来，在党委工作部、综合计划部、人力资源部、工会工作部以及总务部等多部门共同参与下，投资6616万元装修、改造了东、西部生活区宿舍和清水苑宿舍等3个宿舍区，投资6384万元新租赁了兴甘路宿舍区（租期六年）。这些实打实的举措，不仅有效提升了职工的住宿舒适度，还新增了宿舍1720间，可保障职工人数达到了15912名，与改造前所有宿舍区仅能容纳9876人相比，增长率为61%。

　　船舶制造是典型劳动密集型产业，江南造船庞大的产业工人队伍中，一半以上是来自五湖四海的劳务员工。人力资源部部长助理丁海鸣向记者介绍说：“目前约89%的劳务员工在长兴岛租房居住，岛上500元到千元不等的月租房成本对职工来说也是一笔负担，且村居租房环境较差，租房地点也离厂远，职工通勤时间长，以上种种都很大程度上影响了职工的稳定性与幸福感，他们中的绝大多数都有改善住宿环境的诉求。”

　　为此，2022年5月起，江南造船开展了用工管理模式重塑，“员工住宿保障计划”便是用工管理模式重塑的重要支撑。公司通过对各宿舍区的规划改造实现扩容，可满足大部分骨干劳务员工的住宿需求，较低的成本、较近的距离、较为舒适的居住环境，很大程度上节约通勤时间、提高工作效率、增强了职工的归属感。

　　2022年7月以来，在江南造船总经理黄文飞的组织下，人力资源部、总务部、综合计划部、工会工作部等部门，多次通过田野调研、开展座谈等形式，听取在岛上租房的职工蕞迫切希望解决的问题，了解该群体住宿需求总量并听取入住标准的建议方案。日前，江南造船根据调研、座谈结果，并经充分讨论后，按照“骨干优先、合理密度、就近配置、相对集中”的原则，正式确定了员工宿舍资源配置建议方案。

　　搭载部陆家胜已经在江南造船默默奉献了三十余年。自2008年1月跟随企业搬迁上岛至今，就一直住在西部生活区。15年来，他是企业宿舍变迁的见证者，更是一名受益者。

　　“原来宿舍条件很差的，8人挤在一间21平方米的房间里，睡的还是上下铺，上厕所、洗澡都要去公共卫生间，非常不方便。”陆家胜说，如今，宿舍区经过多轮改造，入住人数已由8人缩减为4人，每间房间都装了空调、更换了电子门锁，每层楼配有洗衣机以及热水机，每个生活区超市、饭馆、理发店、快递点等一应俱全。此外，工会在西部生活区建造了标准篮球场，在东部生活区建设了集兴趣社团、书吧、唱吧、电影院和健身房为一体的职工之家，下班后大家就可以到这些地方愉悦身心、锻炼身体。“前不久，宿舍的独立卫浴改造竣工，这更是极大提高了我们的生活品质。”

　　“像陆家胜居住的这套4人间宿舍，在西部生活区还有21套。”江南造船总务部作为船厂的“大管家”，事无巨细地为全厂两万多名职工的“衣食住行”提供贴心服务。总务部部长助理戴霖介绍说，在企业数公里长的生产岸线个宿舍区，房型多式多样，涵盖多室户、复式、联排别墅和通间等，房间标准根据不同房型从1人一间到12人一间不等，分配原则为就近就便按照部门统一分配。

　　戴霖告诉记者，企业经过这一轮宿舍扩容，宿舍数已与有住宿需求的职工数相匹配，职工无需轮候，即可拎包入住。“职工入住宿舍后，住宿上的花费大幅减少，特别是水电等各项动能费也十分优惠，冷水3.37元一吨，热水28元一吨，电费0.51元一度，电瓶车充电费也要求第三方从0.8元每小时降至0.2元每小时，实现了1元钱充电5小时，网络直接免费提供。”

　　在东、西部生活区改造过程中，江南造船为提升职工居住品质，主动缩减了每间宿舍的居住人数，这被减去的人，该住往何处？

　　“生活区地块上的宿舍楼数早已饱和，目前岛上暂时没有可供选择的保障性租赁住房，要增加宿舍的数量，只能新建宿舍楼或租赁房屋作为宿舍使用两种途径。”综合计划部统计与资产管理室副主任马纪告诉记者，经过多轮论证，他们放弃了新建宿舍这一设想，决定在岛上租赁房屋作为宿舍用房，解决职工的住宿问题。

　　谈及缘由，马纪表示，经过测算，新建可容纳8000人的宿舍，需要100亩土地，投入资金至少6亿元。从厂区外拿地较为困难，而厂区内存量土地又属于工业用地，对于总生产厂房的占比有着严格要求，如果用作生活等配套用地，很有可能就会超过相关规定的占比。“综合考虑下来，租赁宿舍的综合成本远低于新建宿舍，因此我们蕞终选择长期租赁兴甘路宿舍。当然，如果岛上有公共租赁住房供应，我们肯定也会优先纳入考虑范围。”

　　全国总工会曾下发《关于进一步做好提升职工生活品质试点工作的通知》，要求各级工会要以实际行动增进职工福祉，提升职工生活品质。自去年下半年以来，江南造船工会充分利用“职工合理化建议”这一工会特色法宝，安排职工代表到各个装修后的宿舍“样板间”参观，充分吸纳职工对于宿舍改造的意见、建议。相关部门收到反馈并经论证可行的，就会立即安排实施，真正做到了职工的宿舍由职工自己做主。 “比如有的职工建议阳台安装晾衣架、浴室安装浴帘，我们就及时采纳并安排安装。还有一位职工参观完清水苑联排别墅的宿舍后，发现有些房型较为特殊，属于房间套房间，若在外房间安排床位，势必会影响双方的居住体验，建议此类房型只安排内房间作为宿舍，外房间变为公共通道，我们经现场确认后，立马就采纳了这名职工的建议，以提升职工住宿体验。”总务部职工张一弛说。

　　采访中记者发现，囿于工业用地的属性，江南造船厂区内东、西部生活区的动能费是按照工业用水、用电的标准收取，远高于民用水电价格。之所以入住职工能享受到如此优惠的价格，是因为各项费用的差额均由企业承担。拿热水来说，每吨的运营成本达到了53元，而企业只向入住职工收取28元。也就是说，职工们每用1吨热水，企业就需承担25元的差额费用。一年算下来，这些差额费用也是相当惊人的。

　　多名企业受访人坦言，如果生活区能够按照民用水电的标准收费，能为企业省下一笔不小的费用，相当于把企业压力变为了留人红利，更能成为鼓励企业主动解决职工住宿难题的助推器。

　　对于像江南造船这样大型企业的产业工人的住宿问题，解决之道没有“一招鲜”，既要企业拿出“真金白银”提升职工生活品质，也需要职工，乃至政府等多方一道共同努力。解决好大型企业产业工人的住房问题，有利于企业减少人员流失，提高人员稳定性，坚定广大奋斗者扎根上海，发挥光与热。

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