■ 深圳特区报记者 王森 通讯员 叶群

　　S387省道上，满载着重型工程机械和深圳打造“新一代世界一流汽车城”的梦想，两辆长28米、高4.46米的六轴长车，正朝着深汕比亚迪汽车工业园二期建设现场进发。

　　如此“巨无霸”，想要上路，绝非易事。如果处置不当，超长、超宽、超高的大件运输车辆会给道路行驶环境带来较大安全隐患，极易造成交通事故和造成公路附属设施的损坏，还可能造成交通堵塞。根据法律法规规定，大件运输车辆要依法办理有关许可手续，方可行驶。

　　今年4月，在常态化开展的服务企业现场调研中，市交通运输局深汕管理局靠前服务，按照项目建设一般规律，提前询问并掌握到了比亚迪汽车工业园项目即将面临大件运输车辆进场的情况。

　　“根据计划，深汕比亚迪汽车工业园年内将正式投产，当前，正是建设冲刺期。截至今年9月，重型生产设备将陆续通过公路运抵，预计有162车次。如何保障汽车工业所需的大件设备安全顺利运输到位，是业界常常遇到、比较发愁的‘老大难’问题。”比亚迪汽车工业园的一位负责人告诉前来调研的党员干部。

　　工期刻不容缓，需求就是命令！市交通运输局深汕管理局立即展开大件运输车辆护航行动，核实运输时间和运输情况，并商请深汕交警大队一同前往现场，制定临时交通管制方案，复核沿线桥涵构造物理承载能力，排查可能影响通行安全的各类隐患。

　　为保障大件运输车辆安全通行，深汕交通部门多次组织现场调研，重新规划制定了通行路线，规避了原申请路线中经过的人车流量大、施工路段。大件运输车辆抵达现场，有关部门联合开展临时交通管制，确保交通安全、有序。企业、政府齐心协力下，一辆辆“巨无霸”如期顺利安全进入园区。

　　当前，深汕特别合作区抢抓新能源汽车赛道风口，正崛起为汽车产业链集聚新高地。为做好项目落地保障，深汕特别合作区成立龙头企业服务工作专班，从政策扶持、水电保障、交通调度、社会保障等多方面主动靠前服务，“金牌店小二”的态度赢得企业点赞、产业青睐。

　　今年，深汕持续推动“万名干部助企行”走深走实，由区领导挂点78个企业，形成问题收集、分办、督办、通报闭环工作机制，探索“政府指导、国企陪同、民企运营”项目落地、红灯呈报制、首问责任制等新模式，及时发现并协调解决企业痛点、难点、堵点问题。

　　体制机制保障下，深汕频频跑出服务企业“加速度”。今年3月，东风李尔智能汽车座舱研发制造产业园仅用时3天即实现拿地、开工，优越的营商环境让新能源赛道上更多投资者充满信心。前不久，一场“万名干部助企行”专项工作会议上，多家企业提出需求，现场办得到的立马办，现场办不成的得到了干部签字的承诺书，一位民营企业家无不激动地感慨：“‘深汕速度’背后，折射的是真诚服务经营主体的‘深汕温度’，更是大开发大建设大发展的‘深汕热度’。”

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