12月8日，在长兴“公铁水”物流园区码头上，吊机飞舞，集卡穿梭，一派繁忙景象。“我们预计今年多式联运集装箱吞吐量将达到27万标箱，继续维持高速增长。”长兴县交通运输局物流发展科科长刘大威说。

　　近年来，长兴县交通港航部门加快“交通强县”建设，强化交通基础设施互通互联，建设辐射长三角的多式联运物流网，提升水上服务区服务水平，加速推进交旅融合发展，港航经济发展展现出强劲动力。

　　“去年长兴综合物流园完成多式联运集装箱吞吐量23万标箱，同比增长19.5%。今年1-9月份，多式联运集装箱吞吐总量为22万标箱，同比增长28.9%，增长势头非常好。”12月8日，在长兴“铁公水”码头前沿，刘大威对未来长兴航运发展充满信心。

　　据介绍，“铁公水”码头沿着长湖申航道而建，码头的地理位置非常优越，东连104国道，南接318国道，东北2公里就是杭宁高速长兴南出口。码头周边还配套了制造业配送中心、天畅智库产业园、跨境电商产业园，大连商品交易所交割基地等产业，与园区内北部的公路港和园区内的南部铁路货场形成了业态丰富、功能完善的长兴综合物流园区，构建了辐射长三角的多式联运运输网络体系。

　　“我们今年新增了6个集装箱泊位，设计装卸能力达22万标箱，实际作业能力可达30万标箱。”刘大威告诉记者，近年来，长兴还专门出台了集装箱运输补助政策，对从“铁公水”码头发出重箱2000标箱以上的物流企业，每超出一箱给予100元补贴。

　　值得一提的是，长兴锚定“双碳”目标，加快推进公转水、散改集、公转铁，碳排放强度不断下降，通过运输结构的调整优化，减少了公路运输约100万车次，减少碳排放约2万吨。

　　在长兴吕山水上服务区，一排排岸电傲然耸立，不停向着停靠的船舶输送着绿色的岸电。“在各级政策的加持之下，我们吕山水上服务区的岸电价格已经低至0.4元/度，比普通居民生活用电都要便宜，岸电使用量大大增加，去年达到了8万多度，让船民们享受到了线日，长兴县港航管理中心副主任张珑说。今年长兴港航还联合国网长兴县供电公司打造的“光伏+岸电”绿色示范项目实现并网发电，为服务区运营提供更多低碳、绿色、环保的清洁能源，预计年发电量8万度，收益6.4万元，同时减排二氧化碳79.8吨。

　　吕山水上服务区位于长兴县吕山乡，紧邻长湖申航道，可供约40艘船舶停靠，是进出长兴的水上东大门，约有70%的船舶路经此处。直以来，该服务区就在致力打造“船员小区”，围绕绿色航运、政务帮办、生产生活等方面，为船员提供触手可及的便利优质的服务。

　　记者了解到，吕山服务区率先在浙江全省将船舶法定检验、国籍证书签发等36项港航行政审批事项下沉至服务区，“一站式”解决船户和企业需求，覆盖港口和水运企业58家、船员3000余人。

　　“此外，我们还联合乡镇单位，将社保、医保、身份证、营业执照等高频事项的办理窗口，前移到服务区，让船民们免除来回奔波之苦。”张珑透露，下一步，服务区还打算联合银行拓展精准纾困的金融业务，让船民们生活更好，让长兴航运发展更快一步。

　　今年3月，长兴举行旅游航道游船船型风貌设计方案征集，3个方案脱颖而出，为长兴旅游航道发展建设再添亮色。

　　旅游航道总长26.8公里，串联起长兴中心城区东鱼坊历史街区至太湖龙之梦等景区，远期将延伸至南太湖渔人码头，与湖州城区水上客运线年交通运输部明确将“推动浙江长兴中心城区至图影美丽航道工程”作为水上旅游客运示范线个，浙江省唯一。

　　据介绍，该项目由交通、水利、属地乡镇等拼盘建设，“十四五”期间交通计划投资1.2亿元，全线分成三个阶段实施。目前，该项目已完成一期3.5公里护岸完善，完成总投资约4000万元。这两个节点的打造大幅提升了村庄的“颜值”，建成以来已经引得上万人慕名而来游览打卡。

　　旅游航道将农村风情、田园风光、历史人文、产业资源、旅游景点等串珠成线个村产业发展，有助十万百姓增收致富，为乡村振兴、全域旅游和共同富裕绘出一条“点水成金”之路。

　　“让航道成为‘代言人’，让景观成为‘画廊’，让游船成为‘会客厅’。”项目所在地洪桥镇负责人兴奋地说，村民们小日子一定会越过越“美”。

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