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建设世界级生态岛上海崇明走深生态之路新实践

  上海有一个区,一直沿着同一条赛道默默前行。这就是笃定要走生态发展之路、要建设世界级生态岛的崇明区。

  今年的崇明,在一些方面取得了成果:长兴海装经济表现突出,上海的第五个5A级景区在崇明落地,东滩跻身世界自然遗产,振奋人心的“两条线号线(崇明线)和沪渝蓉高铁崇明段进展稳定……这些,无一不是走深走实生态发展之路的新实践。

  2024年,记者送给崇明的年度词,是“晋级”。今年的崇明,“生态优势向发展优势转化、生态资产向发展资本转化、生态要素向发展要素转化”的成色越来越足,不少方面的发展量变实现了质变,进而“晋级”,跃上新平台,面对新的机遇和挑战。

  我们从长兴的海洋装备产业说起。仅今年上半年,长兴岛海洋装备企业就已实现工业产值375亿元,同比增长21.3%。据此估算,全年预计可实现工业产值750亿元。今年,长兴海装企业在建和手持订单量再创新高,订单已排到2031年。

  深究长兴海装经济的亮眼表现,和崇明的定力、努力不无关系。建设长兴海洋装备岛,是崇明服务海洋强国建设和上海现代海洋城市建设的战略举措。当前全球经济格局发生深刻变化,海洋装备制造进入新旧动能转换的关键阶段,长兴的海装经济,在这样的背景下扬帆起航。崇明这座“生态岛”,“世界级”了一把。

  除了长兴的海装经济,今年的崇明,在不少方面都悄然实现晋级。

  今年2月,文化和旅游部确定21家旅游景区为国家5A级旅游景区,上海市崇明区西沙明珠湖景区上榜,这是上海的第五个5A级旅游景区。去年,崇明全区实现旅游收入超42亿元。崇明文旅,晋级了。

  今年7月,中国黄(渤)海候鸟栖息地(第二期)中的上海崇明东滩候鸟栖息地成功被列入《世界遗产名录》。东滩候鸟栖息地,成为崇明乃至整个上海的首个世界自然遗产。崇明生态,晋级了。

  今年11月,2024上海崇明生态岛国际论坛举行,“科技”成为论坛关键词。近年来,崇明锚定建设“长三角农业硅谷”目标,持续打造农业科创高地,已形成一系列新成果。崇明农业科创,晋级了。

  当前,陈家镇110兆瓦和华电崇明绿华44兆瓦渔光互补项目已建成,全国首艘超级电容新能源车客渡船在崇明投入运营,新能源公交车、新能源出租车在崇明已实现全覆盖。崇明“双碳”实践,也晋级了。

  “战略定力”,对崇明来说至关重要。“生态环境”本身就是一种资源、一种发展资本,持续培育生态优势、厚植生态底蕴,何尝不是另一种意义上的投资?坚持生态立岛不动摇,切实找到实现生态价值转换的有效途径,这正是崇明要做的事。

  对崇明来说,未来的发展机遇振奋人心。当前,全长43公里的上海轨交22号线(崇明线)工程稳步建设,两台盾构机从长兴岛始发,分别向南向北掘进,预计到2027年就会有轨交线路通到崇明。另外,在长江入海口河段水面下,世界蕞大直径高铁盾构机“领航号”正以平均每月600米的速度掘进,沪渝蓉高铁控制性工程——崇太长江隧道预计2029年下半年具备通车条件。

  轨交和高铁,“两条线”将给崇明带来各种意义上的“流量”,崇明的发展将迎来新的里程碑。能不能接住“流量”、引导“流量”、用好“流量”,考验着崇明干部群众的智慧和能力。招引人才、招商引资、推介文旅资源、做优各类基础配套,一系列工作正在崇明稳步推进中。

  我们有理由相信,晋级之后的崇明,将在生态发展这场大赛中,赢得一场又一场的新胜利。(记者 茅冠隽)

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